Киев, 9 июля – АиФ Украина. Вандалы повредили вагоны-метро, модернизированные ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Полтавская область) и предназначенные для Киевского метрополитена, сообщили в пресс-службе КВСЗ.
По данным пресс-службы, 8 июля, по железной дороге был отправлен состав, состоящий из пяти вагонов. «В пути следования, недалеко от станции Полтава-Южная, в районе села Терешки около 22 часов на электровоз и поезд метро было совершено хулиганское нападение. Камнем разбито переднее стекло электровоза, разбиты также окна в первом и пятом вагонах поезда метро по левой стороне. В результате ударов камней повреждены и деформированы боковые стенки вагонов. Причинен значительный материальный ущерб. Создана ситуация, которая могла закончиться аварией на железной дороге, травмами для машиниста и лиц, которые сопровождали поезд», – говорится в сообщении.
В пресс-службе добавляют, что вагоны метро необходимо ремонтировать, что может нарушить график их сдачи в обусловленные договором сроки, поскольку модернизация составов выполняется за счет целевых экологических инвестиций и находится под контролем государственных органов и иностранных организаций. Однако в пресс-службе «Крюковского вагоностроительного завода» заверили, что предприятие приложит все усилия, чтобы как можно скорее отремонтировать вагоны метро и отправить их в Киев в оговоренные сроки.
«К сожалению, подобный случай не единичен. Два года назад в этом же месте был поврежден пассажирский поезд КВСЗ. Кроме того, по информации линейного отдела милиции, похожие нарушения с повреждением электровозов, пассажирских вагонов, электропоездов и другого подвижного состава возникают примерно 2-3 раза в месяц. Учитывая системность таких правонарушений, вероятность их повторения с причинением убытков, президент ПАО «КВСЗ» Владимир Приходько обратился к главе Полтавской областной государственной администрации Виктору Бугайчуку с письмом. Он просит дать указание соответствующим подразделениям силовых структур и правоохранительных органов разобраться с возникшей ситуацией, найти правонарушителей и привлечь их к ответственности с возмещением КВСЗ причиненного материального ущерба», – говорится в сообщении.
При дальнейшей транспортировке вагонов планируется установить на них аппаратуру для видеонаблюдения и видеофиксации.
Как известно, ПАО «КВСЗ» в партнерстве с японской компанией ITOCHU Corporation осуществляет комплексную модернизацию 95 вагонов для Киевского метрополитена. В столицу уже поставлено 8 составов.
Ранее сообщалось, что «Укрзалізниця» сняла с маршрута электропоезд производства Крюковского вагоностроительного завода (КВСЗ) из-за технических неполадок.
Поезд украинского производства сняли с маршрута из-за поломки 
В Киеве хулиганы разгромили холл и сувенирный киоск в отеле «Турист» 
Мининфраструктуры анонсировал запуск двух поездов украинского производства 
Озвучена причина пожара на Крюковском вагоностроительном заводе 
Загорелся Крюковский вагоностроительный завод
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть